中國網5月28日訊今天，中國海油旗下中海油田服務股份有限公司（下稱“中海油服”）對外宣布，由我國自主設計建造的首批以液化天然氣（LNG）為動力的智能守護船“海洋石油542”“海洋石油547”在江蘇南通成功交付，該船的交付填補了我國在LNG動力船舶領域的多項技術空白，標志著我國海洋石油裝備向綠色低碳、智能化轉型又邁出堅實的一步，對促進我國海洋石油工業高質量發展具有重要意義。
海洋石油542船船艏
本次交付的“海洋石油542”“海洋石油547”船長65.2米，型寬15.2米，型深6.6米，載重量2140.5噸，滿載吃水5.5米，配備了雙燃料發電機組，是國內首批應用LNG清潔燃料的油田守護供應船。該船主要服務于海上石油和天然氣的勘測、開采，以及為海上平臺、移動設施提供物資供應、守護、救生、值班等任務。
海洋石油542船船尾
中海油服船舶事業部總經理唐海波表示，在船舶設計和建造過程中，中海油服以自有科研團隊為基礎，聯合國內戰略合作伙伴建立高質量供應鏈，完成船舶發動機、推進電機及主推進變頻器等20余臺套主要設備的國產化。其中核心LNG儲罐及供氣系統、加注系統、主推進舵漿裝置均首次實現知識產權國產化，并掌握了核心技術，填補了我國LNG動力守護船在設計、建造和核心技術等方面的空白，走出了一條科技自立自強發展之路。
據他介紹，兩艘船舶各項排放指標滿足國際最嚴苛標準，可減少排放二氧化碳20%-30%、硫氧化物100%、氮氧化物90%、懸浮顆粒物100%。
除綠色低碳外，“海洋石油542”“海洋石油547”還配備了世界最先進的船舶智能系統。兩艘船舶以智能集成平臺為基礎，搭載智能能效系統、智能機艙系統和智能航行系統，是全球首批同時搭載四種智能系統的船舶。
“‘海洋石油542’‘海洋石油547’船能夠對船舶航行、水文、氣象等信息進行整合和數據分析，為船員提供最優的航行建議，并可實時檢測船舶設備的運行情況，提前發現潛在設備故障隱患、提示維修保養，大幅降低了船舶設備的故障率。”唐海波說，目前中國船級社已為兩艘船舶頒發i-Ship智能認證，其功能與技術已達到行業領先水平。
記者了解到，近年來，為打造具有更強競爭力的低碳產業體系，中海油服啟動了12艘LNG動力守護船建造項目，這是全球建造規模最大的LNG動力守護船建造項目。該項目的實施有效提升了我國LNG動力守護船全產業鏈的自主建造能力，同時帶動了我國沿海LNG配套產業鏈的布局。
中海油服董事長趙順強表示，中海油服正大力推進綠色低碳裝備和技術的研究應用，努力用更清潔、更低碳、更高效的裝備開發海上能源，提高能源自給率，保障國家能源安全，為我國能源結構向綠色低碳轉型、建設海洋強國貢獻更大力量。
今天，中國海油旗下中海油田服務股份有限公司（下稱“中海油服”）對外宣布，由我國自主設計建造的首批以液化天然氣（LNG）為動力的智能守護船“海洋石油542”“海洋石油547”在江蘇南通成功交付，該船的交付填補了我國在LNG動力船舶領域的多項技術空白，標志著我國海洋石油裝備向綠色低碳、智能化轉型又邁出堅實的一步，對促進我國海洋石油工業高質量發展具有重要意義。
海洋石油542船船艏
本次交付的“海洋石油542”“海洋石油547”船長65.2米，型寬15.2米，型深6.6米，載重量2140.5噸，滿載吃水5.5米，配備了雙燃料發電機組，是國內首批應用LNG清潔燃料的油田守護供應船。該船主要服務于海上石油和天然氣的勘測、開采，以及為海上平臺、移動設施提供物資供應、守護、救生、值班等任務。
海洋石油542船船尾
中海油服船舶事業部總經理唐海波表示，在船舶設計和建造過程中，中海油服以自有科研團隊為基礎，聯合國內戰略合作伙伴建立高質量供應鏈，完成船舶發動機、推進電機及主推進變頻器等20余臺套主要設備的國產化。其中核心LNG儲罐及供氣系統、加注系統、主推進舵漿裝置均首次實現知識產權國產化，并掌握了核心技術，填補了我國LNG動力守護船在設計、建造和核心技術等方面的空白，走出了一條科技自立自強發展之路。
據他介紹，兩艘船舶各項排放指標滿足國際最嚴苛標準，可減少排放二氧化碳20%-30%、硫氧化物100%、氮氧化物90%、懸浮顆粒物100%。
除綠色低碳外，“海洋石油542”“海洋石油547”還配備了世界最先進的船舶智能系統。兩艘船舶以智能集成平臺為基礎，搭載智能能效系統、智能機艙系統和智能航行系統，是全球首批同時搭載四種智能系統的船舶。
“‘海洋石油542’‘海洋石油547’船能夠對船舶航行、水文、氣象等信息進行整合和數據分析，為船員提供最優的航行建議，并可實時檢測船舶設備的運行情況，提前發現潛在設備故障隱患、提示維修保養，大幅降低了船舶設備的故障率。”唐海波說，目前中國船級社已為兩艘船舶頒發i-Ship智能認證，其功能與技術已達到行業領先水平。
記者了解到，近年來，為打造具有更強競爭力的低碳產業體系，中海油服啟動了12艘LNG動力守護船建造項目，這是全球建造規模最大的LNG動力守護船建造項目。該項目的實施有效提升了我國LNG動力守護船全產業鏈的自主建造能力，同時帶動了我國沿海LNG配套產業鏈的布局。
中海油服董事長趙順強表示，中海油服正大力推進綠色低碳裝備和技術的研究應用，努力用更清潔、更低碳、更高效的裝備開發海上能源，提高能源自給率，保障國家能源安全，為我國能源結構向綠色低碳轉型、建設海洋強國貢獻更大力量。（信息來源：中國網）
