1月15日，東海海域油輪碰撞事故第10天。國家海洋局中國海警2901、2146船和海監3837飛機繼續在現場監視監測，積極開展事故應對工作。
6時30分，沉船位于北緯28°22′30″、東經125°56′25″，海面仍在燃燒，火勢逐漸變弱；10時，海面大火熄滅。
據悉，現場監視多次發現油污帶。7時，海警船舶在距沉船位置西南7.2公里處發現長約14.8公里、寬約1.8公里~7.4公里的油污帶；10時~12時，再次發現由沉船位置向東延伸的油污帶，長約18.2公里，寬約1.8公里~7.4公里，油污面積較昨日明顯擴大。13時許，海監飛機發現由沉船位置向北延伸的發亮、邊緣區域呈暗色的油污帶，半徑約5公里。
此外，通過解譯6時的衛星遙感影像發現沉船海域有長約12公里、寬約9公里的油污帶，面積約58平方公里。與海警船舶發現的油污位置基本一致。
同時，國家海洋局工作人員在沉船周邊海域開展現場監測，共采集7個站位水樣。監測結果顯示，部分站位發現油污帶、油膜，個別站位石油類物質濃度達每升1261微克，為劣四類海水水質。溢油對事故海域生態環境的影響有待進一步監測評估。
經現場觀測，事故海域偏東風4級~5級，浪高約0.8米~1.5米。預計未來24小時，風向為東到東南轉南到東南，風力4級~5級。受風場和表層海流影響，油污將向偏北方向擴散。
國家海洋局將針對沉船溢油持續在現場開展空-海立體監視監測，及時掌握溢油分布、漂移擴散狀況，做好事發海域生態環境狀況影響評估工作。(來源：中國海洋網）
