2020年見證了印度蝦產業的衰退，全球新冠疫情可謂對這個脆弱的行業造成前所未有的沖擊，先是進出口港口物流系統崩潰，緊接著整條產業鏈（上至苗種下至加工）陷入全面混亂，下半年出口秩序初見恢復，美國市場又被廉價的厄瓜多爾白蝦占據，持續性價格低迷延續至今。
然而到了2021年，印度的養蝦面積有望進一步擴大，一些加工企業計劃再度提升產能，擴充新生產線，但是一切的投入最終都要由市場來兌現，因此不少印度業者再次將目光投向了中國，期待新的一年中國市場給行業帶來曙光。
“我的兩三位中國好友曾告訴我，中國國內的新冠疫情得到了有效地控制，人們生活回歸正常，經濟不斷好轉。”印度企業Continental Seafoods CEO Sebastian Jacob告訴UCN，“去年，許多中國人沒能過上春節，希望今年能好好慶祝一番。”
Jacob稱，據一位核心客戶反饋，今年春節過后，也就是從三月份開始，中國的進口限制或將有所放寬，屆時中國將再次成為進口超級大市場。
2020年，大量厄瓜多爾去頭帶殼（HLSO）白蝦涌入美國，低價換市場，與印度形成正面的競爭，迫使一批印度商家在價格方面作妥協。
中國市場當然也不樂觀。“去年中國僅進口了大約10萬噸印度白蝦，如果今年中國無法加大進口量，印度出口商和整個蝦產業的日子都不會好過。”Jacob說，“在印度，越大的企業越是擔心市場問題，他們的工廠規模較大，有些還建有飼料廠。2021年，印度養蝦面積將繼續擴大，若將一切成本都疊加起來，中國必須要加大進口，特別是小規格產品。”
圖：ABAD Fisheries
印度出口商Abad Fisheries總經理Sheraz Anwar告訴UCN，最近幾個月中印貿易的確遇到許多困難，特別是衛生檢查方面存在延誤，滯期費和庫存費成本高昂，進口商一般都不會冒險。
“即便集裝箱能夠清關，港口冷庫也可能因消毒規定而封閉，直到所有貨品都充分消毒后才放行。”Anwar坦言。
Anwar稱，中國一直都是Abad公司最重要的市場，公司原計劃在安得拉邦內洛市（Nellore）新建一處加工廠，但因為新冠疫情，新廠工期延后了12個月。
“今年新廠開始動工。”Anwar說，“我們從西班牙設備供應商Palinox購置了兩條生產線，一條是熟蝦單體速凍線（IQF），一條是鹽凍線。隨著新生產線投入使用，Abad產能將提升至4噸/小時。”
“新廠建設周期大約18個月，預計2022年7月份開始運作。我們也在考慮賣往美國市場，至今我們還從未向美國出口產品。當然，我們也會考慮歐洲的去殼蝦市場，目前我們的工廠只能加工帶頭帶殼蝦（HOSO）和少量去頭帶殼蝦。”
另一家印度大型出口企業Devi Sea Foods也計劃在今年增設加工線。
Devi Sea Foods向UCN確認，新增的兩條生產線預計將在3月份完工，專注生產附加值產品和鹽凍帶頭蝦產品，主要面向中國市場。（信息來源：水產養殖網)
